Zitat von »ck222«

...Tagfahrlichter alla Audi usw. .. 1Watt LEDs. Davon aber dann nur 5-8 stück...

Meinen Beobachtungen/Recherchen zufolge haben die TFLs mit 3 - 5 LEDs Luxeon I Emitter drin,
Audi hingegen verwendet die Osram Advanced TopLED plus, eine winzige SMD-LED, die auf gewaltigen 140mA läuft. Ich habe davon mal ein paar hier gehabt. Gut hell sind sie, aber sch...empfindlich beim Löten! Für Heimanwender praktisch unbrauchbar. Und die knappen 19Lm, die sie bei ihren 140mA schafft, schafft unsere neue Nichia mit erheblich weniger Strom!

Zitat von »wiamp«

...
Oder is hier einer der dessen Leuchte sich tatsächlich ammortisiert hat ...

Auch für mich liegt derzeit die Verwendung von LEDs (noch) nicht im bloßen Geld sparen. Das funktioniert genauso wenig, wie sich einen nagelneuen Audi A4 TDI Hastenichtgesehen zu kaufen, weil der nur 5,4 L Diesel verbraucht. Da kann ich meinen alten (V6 Benziner) Asianten noch Jahrzehnte fahren, und komme unterm Strich günstiger weg.

Nein, derzeit zählen eben die anderen praktischen LED-Vorteile, wie das gleiche Licht für deutlich weniger Strom und die Haltbarkeit.
Ich denke dabei an die 75W(!) aus 15 Glühlampen (a 5W) meines früheren Autos (Cadillac), die bei eingeschaltetem oder vergessenen Parklicht aus der Batterie gezogen wurden, da reichten bereits 2 Stunden, und im Winter war die Batterie leer. Nach meinem Umbau auf LED (bei subjetiv 80 - 120% Lichtleistung) war eine ganze Nacht leuchten lassen kein Thema mehr! (Insgesamt irgendwas zwischen 10 u. 20W aus unzähligen LEDs).

Und vernünftig verlötete (und verschaltete) LEDs im Cockpit ersparen einem den doch sehr fummeligen Glühlampenwechsel.

Hier mal ein kleiner Eindruck, was die Dinger können.
Hier leuchten mal gerade 3 Stck (auf ca 35mA) durch dickes Riffelglas.
Man beachte auch den großen Lichtfleck auf dem Boden (im Foto unten links), so ist aus der Helmfachbeleuchtung sogar eine kräftige Umfeldbeleuchtung geworden!