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. Hätte da aber trotzdem einige Fragen.
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, wie werden dann diese LED's verbaut, bzw. worauf? Gibt es da spezielle Platinen oder Flexible Streifen oder sowas? (bin keine Experte, daher frag ich einfach mal doof in den Raum)
?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pesi« (6. Juli 2012, 21:00)

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Larkin« (21. April 2012, 01:06)
1. Gehe ich richtig in der Annahme das diese Art von LED's verbaut wurden?
Zitat
2. Wenn "Ja" zu1., wie werden dann diese LED's verbaut, bzw. worauf? Gibt es da spezielle Platinen oder Flexible Streifen oder sowas?
Zitat
3. Wie könnten diese LED's verschaltet sein und welche Bauteile könnte er benutzt haben? Jeweils 2 LED's Parralel mit Konstantstromquelle und oder Spannungsregler? So ähnlich oder genauso wie HIER in dem Beitrag zu lesen?
Ich kann in dem Video keinen Lastwiderstand erkennen. Da der Wagen aber werksseitig kein TFL hat, kann es ja auch kein Problem mit der Lampenkontrolle geben, wenn man eins nachrüstet, meldet die normalerweise doch nur den Ausfall einer vorhandenen Leuchte.
Zitat
4. Hat der bei dem 2. Video, wenn ich das richtig erkannt habe, einen Lastwiderstand verbaut, damit der Bordcomputer keinen Lampenfehler rausschmeißt?! Oder hab ich mich verguckt?!
Ach, das weiß der Marcel R doch sicherbtw.: Und ich würde gleich 2-mal nicht mein Fahrzeug mit Kennzeichen als Avatar nehmen wenn ich so ein Bastelfreak bin
denke es ist nicht sein Kennzeichen, vielleicht nur GE, kann mich aber täuschen... Kennzeichen wenn frei kann man ja kaufen.Und ich würde gleich 2-mal nicht mein Fahrzeug mit Kennzeichen als Avatar nehmen wenn ich so ein Bastelfreak bi
Inzwischen lache ich Schaden freudig drüber... 
da wird klar, dass nicht einmal vorher herausgesucht wurde, wie man die Dinger denn überhaupt zu verschalten hat. Wie sehr ich diese Spezialisten liebe, die Nachts mit Abblendlicht und ungedimmtem Tagfahrlicht durch die Gegend blenden – im besten Fall dann noch mit Nebelscheinwerfern dazu. Sieht ja alles soooo toll aus ...
Zitat
ich will lediglich weisses helles TFL was mit dem Standlicht angeht oder alternativ auch separat zuschaltbar ist
?! Fakt ist, ich hab das Kennzeichen schon seit über einem Jahr und hab weder meinen Namen angegeben noch das Kennz. gekauft, es war frei, glück gehabt würd ich sagen. Avatar ist auch schon geändert, danke für den Hinweis. Bitte löscht die Parts wo ihr mein Kennzeichen verwendet habt, ich habs zur Kenntnis genommen das es zu voreilig war sowas zu zeigen. Danke.
, aber TÜV und Polente kenn ich zu genüge und interessieren mich nicht, so schmerzlich das auch für euch sein mag
. Wenn ihr mir jetzt trotzdem noch helfen wollt, wäre ich dankbar, wenn nicht, kann ich das auch verstehen.
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. Ich bin in solchen Dingen zu dickköpfig, einmal im Kopf und damit angefangen, dann ist es bei mir vorbei, fest steht - ICH MUSS DAS AUCH HABEN! Allerdings in abgeschwächter Form mit weniger extremer Lichtausbeute als die Beispiele die ihr hier sehen konntet. Danke für den Tipp mit dem Kennzeichen, hab ich ganz vergessen
.
.Sehr schlauer Kommentar. Was denkst du warum ich hier die Frage nach einem Eigenbau TFL stelle??? Weil ich eventuell keine Ahnung habe ob und wie man sowas selber machen kann?! ... Wofür gibt es hier denn einen KFZ-Bereich? Vielleicht weil sich hier Menschen tummeln könnten die eventuell Ahnung davon haben und mir EVENTUELL hilfreiche Antworten geben könnten anstatt einfach nur hier zu reden ohne was gesagt zu haben. Ausserdem wenn du meinen Beitrag aufmerksam gelesen hättest, dann wäre dir aufgefallen das ich in meinen 5 Fragen bereits eine Art der Verkabelung aufgegriffen habe und diese Vorgeschlagen habe. Ich betone nochmals, ich bin kein Experte, deswegen frag ich hier und versuche mich schlauer zu machen. Ansonsten hätte ich mich nicht hier angemeldet um mit euch über dieses Thema zu diskutieren, sondern hätte mir irgendwas aus dem inet gesucht und hätte es einfach so gemacht, ohne Einwände wenn und aber's, dann hättest du dich über meine MONSTERSUPERFLUXSHININGLIKEHELL TFL beschweren können.
Zitat
da wird klar, dass nicht einmal vorher herausgesucht wurde, wie man die Dinger denn überhaupt zu verschalten hat.
Tut mir das leid das du angry darüber bist das du anscheinend so oft von solchen Menschen Optisch durch sehr hellen Lichteinfluss penetriert wirst, aber deswegen mich mit denen zu vergleichen ist nicht korrekt von dir. Und wie du vielleicht schon gelesen hast habe ich mich dahingehend verbessert, nicht so EXTREM helle LED's verwenden zu wollen. Daher die Frage nach Alternativen. Ich weiss garnicht worüber du dich vorzeitig beschweren willst, es ist
Zitat
Wie sehr ich diese Spezialisten liebe, die Nachts mit Abblendlicht und ungedimmtem Tagfahrlicht durch die Gegend blenden – im besten Fall dann noch mit Nebelscheinwerfern dazu. Sieht ja alles soooo toll aus ...![]()
(Scherz)Es ging hier um diesen Punkt:
Zitat
@zongo
Sehr schlauer Kommentar. Was denkst du warum ich hier die Frage nach einem Eigenbau TFL stelle??? Weil ich eventuell keine Ahnung habe ob und wie man sowas selber machen kann?! ... Wofür gibt es hier denn einen KFZ-Bereich? Vielleicht weil sich hier Menschen tummeln könnten die eventuell Ahnung davon haben und mir EVENTUELL hilfreiche Antworten geben könnten anstatt einfach nur hier zu reden ohne was gesagt zu haben.
Zitat
Zitat
da wird klar, dass nicht einmal vorher herausgesucht wurde, wie man die Dinger denn überhaupt zu verschalten hat.
Und "separat schaltbar" ist eben unzulässig, damit nicht wieder irgendwelche Spezialisten mit Abblendlicht und Tagfahrlicht rumfahren. Das hat nichts mit dem Eigenbau zu tun, gilt für alle Tagfahrlichtleuchten und lässt sich auf jedem x-beliebigen Autoforum nachlesen. Dass man sich im Vorfeld mal ein wenig mit der Materie Tagfahrlicht befasst, ist doch wohl nicht zu viel verlangt, oder?In dem Fall hat der viel unnötigen Schnickschnack mit dabei, ich will lediglich weisses helles TFL was mit dem Standlicht angeht oder alternativ auch separat zuschaltbar ist, nicht mehr und nicht weniger.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zongo« (22. April 2012, 12:26)
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Sicher gibt es die, nur zähle ich mich nicht dazu, also wäre es doch möglich das du mir hilfst, soweit du das kannst. Aber mich deswegen mit denen in eine Kiste zu packen ist nicht korrekt von dir!
Zitat
So Tuner-Pfosten fahren leider schon zu viele auf der Strasse rum
Und das ist denke ich ein Irrtum deinerseits, das separat zuschaltbar war nur ein nebengedanke von mir, das würde sogar noch zu deiner zufriedenheit sein, denn dann könnte man mit Abblendlicht fahren ohne TFL. Aber was dir anscheinend noch nicht aufgefallen ist, die nachrüstdinger gehen auch nicht aus wenn man das Abblendlicht an macht...Und soweit ich weiss geht das selbst bei den Originalen (z.b. von Audi) nicht aus wenn das Abblendlicht angeht. Und selbst wenn man mit beidem fahren würde, ist es denn so verkehrt wenn man nachts noch besser gesehen wird (ohne zu blenden
Zitat
Und "separat schaltbar" ist eben unzulässig, damit nicht wieder irgendwelche Spezialisten mit Abblendlicht und Tagfahrlicht rumfahren.
) (und den TÜV mal aussen vor gelassen jetzt bitte) ?!Da kann ich mich eigentlich nur anschliessen, daher die Idee zum Eigenbau.
Zitat
"Dayline-Scheinwerfer" sind so "Fussel-Tuning-Scheinwerfer"
Beim Einschalten des Abblendlichts werden die LED gedimmt und sind damit keine TFL mehr, sondern Positions/Begrenzungslichter. Die bösen Jungs codieren die Dimmung raus und blenden den Rest der WeltUnd soweit ich weiss, geht das selbst bei den Originalen (z.b. von Audi) nicht aus wenn das Abblendlicht angeht.
Dazu hat dir doch polle dieAllerdings wär es gut wenn die LED's näher aneinander wären
Lochrasterplatinen genannt. Da kannst du die LEDs dicht an dicht einsetzen und auf der Rückseite verlöten:wie eine leiterplatte oder lochraster gelötet
Zitat von »Zett350«
... jeweils 2 LED's Parallel eine gute Variante? So wie HIER schonmal beschrieben.
Könnte man das ganze auch an das Standlicht anschliessen, so dass der Strom vom Standlicht kommt, oder geht auch direkt an die Batterie?...

