Schon wieder dieses Tagfahrlichtthema?!?!
Ja, aber diesmal Richtig

Das Verfaulte braune Obst aus den Original Golf 3 Tagfahrlicht von Hella musste weichen!
Es gibt mitlerweile genügend LED Tagfahrlichter mit Zulassung, aber eben nicht für diese Einbauposition. Zudem wüsste ich nicht, was ich stattdessen dort einbauen könnte auser NSW Dummys. Aber sowas kommt mir garnicht in die Tüte.
Also Raus mit dem Obst und LEDs rein.

Um eine 21W Lampe zu ersetzen müssen schon 3 Rebels her halten. Aufgebracht auf eine Star Platine und dazu auf einen passenden Kühlkörper.

Das Tagfahrlicht hat eine getönte Scheibe, zudem ist es innen auf "Schwarz" gemacht. Die Reflektionen des Leuchtmittels sollten daher auch alle Schwarz sein, um eben das innenleben so dunkel wie möglich zu bekommen.
Daher wurde die Platine komplett schwarz an gemalt. Ebenso der obere Kühlkörper und in die Mitte kam eine "Stange" aus schwarzer Pappe. Diese Ragt weit in den Reflektor rein und spiegelt sich darin = Reflektor Schwarz!



























Das Hauptproblem besteht darin, die Lampe wieder Dicht zu bekommen. Den Origianl Verschluss der Glühlampe konnte ich nicht nehmen.
Daher hab ich den Zackigen Kühlkörper erstmal mit Silikon versehen um die Zacken auszugleichen.




Darüber kam ein Isolierschaumstoff den ich von alten Rückleuchten geklaut habe.




Es musste flexiebel sein, damit es durch die öffnung passte, die noch aussparungen hatte für die Lampenfassung. Diese wolte ich nicht entfernen, falls das Projekt doch nicht klappen sollte.
Der Kühlkörper an sich, sollte auch so weit wie möglich an der Frischen luft sein um einen Wärmestau im Gehäuse zu verhindern.






Nun ein paar vergleiche zwichen Glühlampe und LED:










Morgen werden sie Eingebaut und dann mal geschaut ob es mir gefällt.
Die LEDs werden mit 700mA oder 1000mA angetriben, das entscheidet der langzeittest.

mfg
ck222

Kann ich zur zeit nur vom "Keller" berichten. Ja sehen gleich aus.

morgen kommt der große vergleich. Mein Golf mit LED Tagfahrlicht und daneben einer der noch die Glühlampen hat. Dann mal von weitem schauen ob das passt.

mfg
ck222

Klar können die etwas sagen. Es ist auf jeden fall illegal!
Zur legalisierung braucht man ein Lichttechniches gutachten was ca. 600€ kosten würde.

Aber heut zu tage fährt jeder fünfte mit LED Tagfahrlicht durch die gegend. Früher wurde man von jedem zweiten grünen angehalten weil sie Tagfahrlicht nicht kannten.
Wenn ich erwicht werde und es bemängelt wird, kann ich jederzeit wieder auf das Obst umrüsten - daher wollte ich die Fassung an sich nicht verändern.

mfg
ck222

Zitat

die schwarze Pappe dafür da ist, dass der Reflektor schwarz ist, wenn das Licht aus ist

Richtig.

Zitat

Bitte auch paar Nightshots, will mal sehen wie viel Licht die machen

Ist bei Tagfahrlicht wirklich sinnlos. TFL Streut das licht in alle richtungen und sind so hell, das sie nachts Blenden. Man sollte sie niemals nachts einschalten.
Ein Bild mit den Glühlampen habe ich aber auf Lager. Werde auch noch ein Nachtbild mit den LEDs machen.



mfg
ck222

Zitat

Was kommt als nächstes? Blinker? Rückleuchten?

Das waren die Letzten leuchten am Auto (außer hauptscheinwerfer) die umgebaut wurde. Der rest ist schon alles auf LEDs. *klickeaufmeinbanner*

mfg
ck222

Das Wetter in den letzten Tagen hatte mich zurück geworfen. Daher erst heute der Einbau und die Vergleichsfotos.

Die ersten drei Bilder entsprechen nicht der Helligkeit der Leuchten - Fotografen kennen das sicherlich, das Scheinwerfer überblendet wirken wenn sich der Fokus auf etwas anderes richtet.









Ab nun ist die Belichtung auf die tasächliche helligkeit der Tagfahrlichter eingestellt.

















Die LEDs laufen auf 1000mA.
Zugegeben, das original ist ein ticken heller - kommt durch die Glühwendel, die eine gößere Lichtabgabefläche hat. Zudem sind bei meinen TFL der obere und untere teil des Reflektors schwarz lackiert!
Die KSQ sind auf einen Stahlträger aufgeklebt. Heiß wurden sie auch im Test nicht.
Mal gucken wie lange die LEDs halten

mfg
ck222

Bein einbau hatte ich die LEDs an, und habe den abstand bzw. einschub so gewählt mit dem der Reflektor am meisten licht wieder gibt. Besser geht es leider nicht.

mfg
ck222

das beim anderen Golf sind auch Tagfahrlichter - so wie meine.

Ja, die blinker bei mir sind LEDs. gibt es so zu kaufen. sind 12 Superflux LEDs.
(habe sie aber schwarz gemalt und mit einem getönten glas versehen.)



Die runten leuchten sind zusatz Nebelscheinwerfer.

Ob ich zufrieden bin, weiß ich noch nicht genau. Biser herstmal schon

mfg
ck222

Dies sind keine eigenständigen Projekte, sonder so "mal eben nebenbei" .
Ich habe kaum Bilder davon und sehe auch keine Notwendigleit.

Ich kann hier ja mal kurz abschweifen und etwas darüber erzählen.

Die Blinker findet man wie gesagt bei ebay und sind PnP zu tauschen. Hier einmal vergleichstests zwichen den LEDs und der normalen glühlampe:










Die NSW sind von Hella und findet man ebenfalls bei ebay unter "hella de nebelscheinwerfer"
Mit Lochblech habe ich sie an die Lufteinlässe angeschraubt und dann mit viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel Sikaflex verklebt.
Der Klimakompressor ist beim einbauort im Weg - falls du klimaanlage hast - diese musste ich abschrauben und weiter nach hinten verzurren. Die Hupe muss ebenfalls weichen.
Ich habe nur zwei bilder davon im ausgebauten Zustand:

























Das wars auch schon

mfg
ck222