Hey Ledstylers
Ich habe ein Problem mit einem Radio, welches immer wieder ausgeht, sobald ich den Motor starte, wenn ich ihn aber aus mache, bleibt das Radio an xD
ich versteh die welt nicht mehr, ich habs innen golf 3 eingebaut falls das weiter hilft :]
hat jmd. vlt. ne idee wo´s drann liegen könnte?
Radio bleibt ohne zündung an und geht bei Motorstart aus :/
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Zündungsplus, Dauerplus und Masse richtig verdrahtet?
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Wie Frankie sagte,Kabelfür Zünd- und Dauerpls sind wohl vertauscht.
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Standard bei VAG Fahrzeugen, da ist seit Genrationen der Dauer- und Zündplus auf dem Iso-Stecker vertauscht. Meist sind diese an den Radios extra steckbar gemacht um schnell zu tauschen. Also einfach gelb und Rot vertauschen.
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hmm
also ich hab jetzt folgendes gemacht, ich habe einfach mal ein anderes kabel genommen durchgepitscht und dann durch zündungsplus ersetztsoweit so gut.. klappt alles bis - ich anfahre XD
ich habs an geschwiendigkeitsabhängige lautstärke reglung geklemmt xD
beim anfahren hab ich dann 0 V XD
und dann geht das radio natürlich aussoo jetzt hab ich alles wieder zurück gebaut, und meine letzte überlegung war jetzt am zigarettenanzünder gucken ob da vlt. zündplus drann ist...
hat sonst jmd. ne idee für mich XD :D? -
Schau mal hier . So müssten Deine Stecker belegt sein. Vergleiche das mal mit dem Handbuch Deines Radios, da müssten ähnliche Abbildungen sein. Wie schon oben geschrieben klingt das sehr nach Zündung und Dauerplus vertauscht. Somit würde ich mit einem Multimeter nachmessen ob am Dauerplus (lt Radio Handbuch) dauerhaft 12V anliegen. Zusätzlich dann an den "Zündanschluss" lt. Radio Handbuch gehen - Motor aus, 0V Motor an 12V wenn das nicht passt, umbauen
Spontan Kabel tauschen führt u.U. irgendwann zum finalen "durchpitschen" und dann ist vielleicht auch z.B. Deine Hupe temporär kaputt
Erst Messen, dann schrauben -
hehe
hört sich schon gut an
aber ich bin mir eig. sehr sicher (ich hab 2mal durchgemessen XD), und die belegung kenn ich auch schon danke aber trotzdemich glaub da liegt irgendwo tiefer im auto xD
ich werd einfach mal nach dem zig. anzünder gucken -
mit dem Zigarettenanzünder sollte es definitiv funktionieren
Ich weiß nicht was du fürn Auto hast aber bei älteren Modellen kann es sein das beim Anlassen zum Schutz vor Spannungsspitzen die Stromzufuhr kurz unterbrochen wrid was dein Radio dann lahmlegt -
Miss mal mit dem Multimeter beim drehen des Schlüssels.
Sackt die Spannung beim starten zu weit ein, kann das evtl. der Auslöser sein. Wenn das der Fall ist, müsstest Du mal Lima und Batterie messen.
In dem Fall ändert auch der Zigarrettenanzünder nichts.
(Hier ist übrigens Vorsicht geboten. U.U. hängt da eine unpassende Sicherung dran oder der Kabelquerschnitt ist zu gering. Lieber vorher gucken. Sonst hast Du in der Garage nichts mehr-- ausser einem langen Gesicht)Hängt da noch ne Endstufe oder sowas dran?
edit:
ZitatIch weiß nicht was du fürn Auto hast aber bei älteren Modellen kann es sein das beim Anlassen zum Schutz vor Spannungsspitzen die Stromzufuhr kurz unterbrochen wrid was dein Radio dann lahmlegt
Ich vermute bei der Problembeschreibung handelt es sich,... hmm.. Radio, Zündung,.. Ist es ein Golf 3?
Das haben moderne Autos auch noch. Lüftung aus/Radio aus/Sitzheizung aus usw. usw.Eigentlich schalten Radios dann auch direkt wieder ein wenn wieder "Saft auffe Leitung" ist.
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Kolege hat nen Golf 3.
Und zu der Sache mit dem Abschlaten, meinst du nicht das sind die Spannungsspitzen, die die Batterie nicht abkann ?
das die dann kurz zusammen sackt?Aber das ist auch kein problem, weil es danach gleich wieder angeht, es geht blos darum IRGENDWOHER ZÜNDPLUS zu bekommen, da der ISO stecker das nicht ausspuckt, würde sagen, alternativ zum Zigarettenanzünder gehen oder i-was, was mit zündung läuft einfach mit beihängen, ich meine, da "hängt kein strom" drauf.. vlt. 80mA,
eventuell noch ne sicherung zwischen, aber selbst die ist doch THEORETISCH, .... überflüssig ( oder vertue ich mich jetzt? weil ich meine die wird doch eh vom sicherungskasten gesichert oder nicht? bitte berichtigt mich!)ansonsten muss ich halt noch etwas weiter suchen x]
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Ah, das war schon geklärt. Sorry. Ich hatte den Beitrag mit der Lautstärkeregelung und dem neuen Problem übersehen
Ja sicher ist der Anzünder im Sicherungskasten gesichert. Ich erwähne das nur, weil hier im Ort jemand sein Radio direkt an
ZitatZÜNDPLUS
angeklemmt hat. Mit einer falsch gesteckten Sicherung war dann das Kabel die Zündung
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man auch ein Radio nicht einfach so irgendwo anklemmen sollte. -
Zitat
Aber das ist auch kein problem, weil es danach gleich wieder angeht, es
geht blos darum IRGENDWOHER ZÜNDPLUS zu bekommen, da der ISO stecker das
nicht ausspuckt,Kann normalerweise nicht sein, denn die Iso Stecker sind mit Zünd- als auch Dauerplus belegt (eben nur vertauscht wie bereits gesagt).
Das tauschen dauert ne Minute ...Irgendwie machst du den Eindruck als hättest du nicht mal gemessen sondern würdest nur rumprobieren.
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Hey wallace
klar hab ich gemessen
ich hab eben sogar auf der suche nach nem zündplus den zig. anz. geprüft aber der ist auf dauer plusich hab echt durchgemessen, blos das problem ist blos, das da wo dauer/zündplus seien sollte das da nix ist
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das da wo dauer/zündplus seien sollte das da nix ist
blos könnt fast die Sicherung durch sein, vielleicht wechen des Probierens...
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Mach mal Bilder vom Iso Stecker, das kann fast nicht sein.
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Aber das ist auch kein problem, weil es danach gleich wieder angeht,also das radio schaltet beim motorstart kurz aus?
wenn das der fall ist, ist das völlig normal. das hab ich auch in nem golf 5 gehabt. wenn man das licht an hat und startet schaltet das auch kurzfristig ab.
beim start wird viel leistung aus der batterie gezogen und deswegen werden kurzzeitig alle verbraucher ausgemacht.
beim 5er zB läuft die lüftung und sitzung (wenn eingeschaltet) erst nach 20-30 sekunden an nach dem start
und als tipp wegen den belegegungen und wo dauerplus/ zündpuls ist, geh in ein golf forum dort findet man innerhalb weniger minuten genaue angaben.
manchmal ist das nicht immer gleich weil allein beim golf 5 manche baujahre zündpuls am zigarettenanzünder haben und andere wiederum nicht