Hallo zusammen,
ich besitze eine Corvette Z06 BJ 2008, bei der ich LED-Rückleuchten aus dem US-Zubehörhandel nachgerüstet habe.
Leider gibt es in dem Fahrzeug kein Blinkrelais mehr, welches man austuschen könnte. Alles elektronisch.
Da die Ausfallprüfung des Wagens bei Einsatz von LED keine Glühlampe erkennt, hatte ich deshalb eine erhöhte Blinkfrequenz.
Die Erkennung passiert auch dynamisch, das bedeutet, dass bei einem plötzlich "Ausfall" einer Glühbirne nach 1-2 mal normalem Weiterblinkens dann die schnelle Blinkfolge eingeschaltet wird.
Anscheinend misst das Fahrzeug wohl die Spannung oder den Widerstand alle X sekunden oder bei jedem Blinken.
Nach parallelschalten von Lastwiderständen klappte das Ganze eigentlich Einwandfrei. Allerdings werden die Lastwiderstände bei längerer Blinkzeit verdammt heiß, sodaß
ich mit der Lösung nicht wirklich zufrieden bin. Die ganze Leistung in den Lastwiderständen zu verbraten erscheint mir als wohl schlechteste Lösung.
Auf der Suche nach einer inteligenteren Alternative bin ich nur auf spezielle LED-Nachrüstmodule von Hella gestoßen, die jedoch leider extrem teuer sind und dazu auch nur in 24V (für LKWs) zu haben sind.
Diese Module simulieren elektronisch eine Glühlampe und sogar die Ausfallkontrolle funktioniert noch bei Ausfall der LEDs.
Hat jemand eine Idee wie man dies selbst mit einer Schaltung hinbekommen könnte? Die Ausfallkontrolle ist mir eigentlich egal, ich möchte nur die Lastwiderstände loswerden ohne wieder die schnelle Blinkfrequenz zu bekommen.
Grüße
Mr. Fusion