Hallo Cocoda,
Auf jeden Fall mit Konstantstromquelle arbeiten und nicht mit Vorwiderstand, da dein LiPo relativ große Spannungsschwankungen hat.
Hast du schon nähere Auswahl getroffen, was die LEDs anbelangt? Weis nich wie hell die sein müssen, falls du gegen die Sonne fliegst.
Viele Grüße
Christian
EDIT:
so hab gerade mal ein bisschen geschaut.
Mein Vorschlag: Beim Con*** gibt es rote LEDs mit 21.000 mcd 15° 20mA 2.1V und grüne mit 21.000 mcd 30° 20mA und 3.2V.
Wenn du alle in Reihe schaltest kommst du auf 10.6V.
Dazu noch eine mini KSQ mit 20mA und du bist bei 13.1 V. Dein Lipo hat eine Nennspannung von 14.8V.
VOR die KSQ noch ein kleines Schalterchen und fertig. Ca. 5 € Materialeinsatz (ohne Versand).
Ich würde das einfach mal ausprobieren und schauen, ob du das am Himmel noch erkennen kannst.
naja, die hellsten und stärksten müsstest du wieder kühlen - bei entsprechendem Betriebsstrom. Aber 4 zusätzliche Kühlkörper mit rumschleppen willst du wahrscheinlich auch nicht, oder doch? Dann musst du dir noch über den Abstrahlwinkel im Klaren sein. Denn natürlich wirkt eine eng abstrahlende LED in ihrem Lichtkegel heller als eine weit abstrahlende gleichen Lichtstroms, nur siehst du sie dann aus nem ungünstigen Winkel gar nicht. Bzgl der Kühlnotwendigkeit, wäre es noch wichtig zu wissen, ob sie dauerleuchten muss oder blinken soll, wenn ja mit welchem Dutycycle etc.
Einfach nur die hellste gibt's halt nich.
Bei bedrahteten LEDs ist die Kühlwirkung bzw Kühlmöglichkeit seeeehr begrenzt aber bei dem Abstrahlwinkel, wirst du mit Highpower-LEDs (hell) Schwierigkeiten bekommen etwas ohne zusätzlich Optik zu finden. Das was am nächsten rankommt sind vllt Osram Oslon SSL 80 mit 80° Abtrahlwinkel. Die kannst du bis 1A bestromen. Allerdings brauchen die dann auch ordentliche Kühlung.
Durch den Flug bekommst du ja immerhin vernünftige Konvektion am Kühlkörper; wenn du ne Kühlfahne in den Luftstrom der Rotoren "hängen" kannst, auch noch beim hovern. Ich würde es einfach ausprobieren mit nem kleinen KK und erstmal etwa 350mA. Wenn du die KK nach deiner maximalen Flugdauer und üblichem Flugprofil nicht mehr anfassen kannst, sind die zu heiß und du musst mit dem Strom runter, ansonsten kannste schrittweise bis 1000mA hoch. Wenn es bei gerade noch akzeptabler Temperatur von der Helligkeit nicht reicht, musst du nen größeren KK nehmen oder doch blinken lassen. Mehr Helligkeit als bei 1A, wirst du aber nicht rausbekommen (mit dieser LED und ohne Optik).
PowerLED mit weniger als dem angegebenen maximalen Strom zu betreiben ist schon der richtige Weg, zumal diese meist effektiver (lm/W) sind als die 5mm-Exemplare.
Wenn Du die 20mm für die Starplatine hast, dann versuche Dich an die benötigte Helligkeit heranzuarbeiten - also erst mit 50 oder 100mA anfangen und dann steigern. Und ab 250mA eine kleinen Kühlkörper nicht vergessen (z.B. http://www.led-tech.de/de/High…LEDs-LT-1992_106_114.html oder http://www.led-tech.de/de/High….5mm-LT-1384_106_114.html)
und - wie Juisoo bereits verlinkt hat - die OSLON-SSL in den entsprechenden Farben.
....
Welche LED würde denn mehr Helligkeit bei 1A bringen und welche Optik dazu?
Du denkst aber schon daran das du deine Flugzeit extrem verkürzt wenn du dir über 10W LED Leistung an den Akku hängst?
Deshalb würde ich auch das Blinken dem Dauerbetrieb vorziehen.
cocoda74:
Hast du eine Ahnung, wie hell LEDs schon mit weitaus weniger Leistung sind?
Bevor du pauschal sagst daß du die hellste LED haben willst würde ich dir raten, bestelle dir einfach mal z.B. eine Cree XP-E, bestrome sie mit nur 350mA und überleg dir dann, wie lange du dein Fluggerät damit anschauen kannst ohne dir die Netzhaut wegzubrennen.
Ich kann es nur zu gut nachvollziehen daß du Angst hast, in 100m Entfernung nichts mehr zu sehen. Du solltest aber auch den anderen Fall bedenken: Du hast das Ding dicht vor der Nase (3m sind, zumindest bei einem Quadrocopter, noch nicht wirklich nah) und willst das Teil vor deinen Füßen landen. Ich glaube nicht, daß du es dann noch so hell haben willst.
ZitatIch glaube nicht, daß du es dann noch so hell haben willst.
Naja da er das ja bei Tageslicht nutzen will sehe ich das nicht so kritisch. Also ich kann bei Tageslicht ohne Probleme in eine (unfokussierte) XM-L auf 3A scahuen die sich in zwei Metern Abstand befindet.
Öööh, was iss'n aus den Anforderung "so hell wie's geht" geworden? Mit "RGB-Streifen" wirst du da vermutlich nicht in die Nähe kommen.
was für einen quadcopter haste denn? es gibt da schon diverse fertige sets bei denen man auch zwischen blinken und normal leuchten wechseln kann.
bei denen ist sogar der vorteil das die direkt ne Spannungsüberwachung drin haben und die leds ganz schnell blinken wenn der Akku leer geht damit man schnell landen kann 
http://www.rc-terminal.de/LED-…er-Multicopter-KongCopter
