Beiträge von schulz

Zitat

Bei mir schon ...

Aber mir ging es hauptsächlich darum, dass der Widerstand in Reihe zu den LEDs geschaltet ist.

Dies ging weder aus Deiner Beschreibung hervor noch ist es auf dem Foto ersichtlich.

Auf Grund Deiner gemessenen Spannungen und der Fehlerbeschreibung ist
der WIderstand in Deiner Schaltung offenbar *nicht* in Reihe zu den LEDs
geschaltet ...

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Die Leds sind mit dem jeweiligen Widerstand in Reihe angeschlossen,
allerdings parallel zueinander, d.h. jeweils plus und minus an den Lötpunkt und vor die Leds jeweils einen 560 Ohm Widerstand!

Zitat

Hier mal 2Links die Google dazu ausspuckt.

Da wird beschrieben wie es zwei andere gemacht haben.

Vielleicht hilfts ja

http://www.coolchip.de/?root=polo&topic=uml_lichtschalter

http://www.polostyle.de.tl/Lichtschalter.htm

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Genau anhand dieser Beschreibung habe ich die Leds eingebaut!

Ps: Wie genau fügt man hier ein Zitat ein??

Ist klar, aber glaubst du denn ob es eine Rolle spielt wenn man die Leds in Reihe anschliesst
oder parallel, immer in Bezug auf die Probleme mit dem Dimmen der restlichen Beleuchtung??

Ich hatte nur grad keinen passenden Widerstand zur Hand sonst hätte ich die Leds auch in Reihe eingelötet!

Also der Polo ist Bj. 1996

Um das noch genauer zu beschreiben, ich habe die Leds parallel mit einem 560 Ohm Widerstand an die Stelle der Glühlämpchen gelötet!

Hier mal ein Foto der Platine!
Man sieht wo das Glühlämpchen drinnen ist, dort habe ich auch die Leds drangelötet!
Links darüber ist der Poti angeschlossen!

Ja, mit widerstand natürlich!

Ich habe ja eigentlich nur an den Lötpunkten wo die Lampe erst war die Leds eingelötet, glaub nicht dass man das was falsch machen könnte?!!

Danke,
mich würde aber mehr interessieren wie die vorhandene Schaltung der Led das regelt und wieso die normale Armaturenbeleuchtung absackt und nicht mehr dimmt
sobald die Leds dran sind!

Hallo zusammen!

Hätte da mal ein paar Fragen an euch!
Da in meinem alten Polo die Beleuchtung für den Lichtschalter ausgefallen ist wollte ich diese durch Leds ersetzen!
In dem Schalter ist eine Platine an der zwei Leuchtmittel hängen:
eine grüne Led - für den Lichtschalter selbst
und eine normale 12 V Birne - für die Symbole,
die Led ist noch intakt also wollte ich nur die normale Birne mit Leds ersetzen, da die Ausleuchtung mit einer Led auf den Lichtleiter nicht ganz reicht
habe ich zwei leds auf den Lichtleiter geklebt!
Angeschlossen habe ich die (parallel) über die Lötpunkte der Vorgängerbirne, natürlich mit Vorwiderstand, funktioniert zwar, aber die restliche Armaturenbeleuchtung im Auto ist nur mehr sehr schwach und lässt sich nicht mehr dimmen!

Also fing ich an mal nachzumessen, der Dimmer (Poti) regelt mir die Volt am bestehenden Led-Anschluss von ca. 1V bis auf ca. 2,2V
an den Lötpunten wo ich die Leds angebracht habe zwischen ca. 1V bis ca. 12V , ist verständlich da ja eine normale 12V Birne dran war!

Nun hätte ich 2 Fragen:
Wieso dimmt der Rest der Beleuchtung nicht normal wie vorher?
Wie sieht so eine Schaltung aus um mit dem selben Poti einen Dimmbereich von 1V bis 2,2V hinzubekommen?

Danke im voraus!

OK, sagen wirs mal so,
ich beginne zu verstehen

Auf jeden fall mal ein Dankeschön an alle!

Erstmal Danke für die Antworten!

Soweit sogut,
wie man den Widerstand berechnet und der Vorteil der KSQ hab ich mir hier auch schon rausgelesen,
nur verstehe ich den einen Zusammenhang nicht!

Mit dem Vorwiderstand begrenze ich ja die Spannung, wie in dem Fall reduziere ich sie von angenommenen 12V auf die 9,6V
allerdings verstehe ich nicht wieso dann auch noch genausoviel Ampere fließen wie ich benötige!
Angenommen an der Batterie liegen bei 12V 30Ampere an, wieso sollten dann wenn ich 2,4V wegnehme nur mehr die 35mA übrigbleiben??
Der Widerstand nimmt mir ja nur die Spannung weg oder??

Mir ist schon irgendwie klar daß es was mit dem Widerstand zu tun hat, nur bin ich so wissenshungrig daß ich gerne genauer wüßte warum sich die Ampere genau auf meinen Wert ergeben wenn ich die Spannung reduziere!

Für mich ist es nur insofern verständlich daß man mit einem gewissen Widerstand einfach die überflüssige Spannung ableitet,
aber wie kommt man dann gleichzeitig ohne zu wissen wieviel Ampere man im voraus anliegen hat genau auf den Wert den man letztendlich benötigt??
Ich könnte mir das nur dann erklären wenn es so wäre das z.B. 10 Volt immer 1 Ampere wäre d.h. 20 V wären dann 2 Ampere usw. dann könnte man ja die Spannung so runterdrosseln bis die Ampere stimmen, aber dem ist ja nicht so weil Volt und Ampere ja meines Wissens nach in keinem solchen Verhältniss zueinander stehen!

Sorry, ich was daß ich das nur einfach nicht kapiere aber ich würde es gerne mal verstehn!

Hallo zusammen!

Ich hab mir hier schon so einiges durchgelesen um mich in Sachen Elektronik und LEDs etwas schlauer zu machen, hätte da aber trotzdem noch Fragen!
Bin zwar handwerklich recht geschickt aber in Sachen Elektronik totaler Laie!

Nun zur Frage!
Wenn ich an eine 12V Batterie wie z.B. im Auto einige Leds anschliessen will gehe ich ja wie folgt vor:

Angenommen ich schalte 3 Leds die 3,2 Volt benötigen in Reihe, bleiben noch 2,4 Volt über die ich mittels Vorwiderstand, wie ihr es so schon erklärt, "verheizen" muss!
Soweit ist mir das klar, allerdings, die 2,4 V müssen ja verheizt werden weil die Leds jeweils nur 3,2 V benötigen,
in welchem Zusammenhang stehen die aber mit den Ampere, schliesslich darf ich den Leds ja nicht mehr als 35 mA zumuten, woher weiß ich also wieviel die Leds am Schluss
Ampere abkriegen??
Schliesslich heisst es ja daß 1 Volt nicht in irgendeinem Zusammenhang steht mit den Ampere,
ich will damit sagen daß es ja keinen Anhaltspunkt gibt wieviel bei einer gewissen Spannung dann Strom drauf fließt!
Oder, andere Frage, kann bei einer beliebigen Spannung auch beliebig viel oder wenig Strom auf einer Leitung fließen??

In dem Beispiel kann ich so nicht verstehen, wenn Volt und Ampere nicht im Verhältniss stehen wie man die Stromzufuhr an die Leds dann eigentlich kontrolliert!!

Danke im voraus

Mfg