2x SEOUL Radbeleuchtung mit AKKUS !

Hier nochmal der Akkutest, nachdem ich sie geladen habe:
volle Leuchtstärke: bis 2h24min, ab dann wirds schwächer.
(in echt ist das Ganze heller, ich hatte mit 1/30Sek. Auslöser fotografiert)

Zitat von "ledfreak"

das ist ja super wie hell die dinger sind diese leds sind O:)

Hast du die Helligkeit von dem Bild geändert?
So hell waren die LEDs nicht, ich habe absichtlich das Foto mit derjenigen Belichtungszeit
gepostet, was am ehesten der Helligkeit in der Realität entspricht.

Zitat von "ledfreak"

ich habe es bearbeitet aber doch irgednwie lustig oder

nicht, dass jemand dein bearbeitetes Foto sieht und dann denkt, dass 2 P4s so
hell sind...das könnte für Verwirrung sorgen...

So, hatte heute meine erste Testfahrt mit der Beleuchtung gemacht, Ergebnis:
Es war hell (Fotos gibts beim nächsten mal )

Nur hab ich jetzt ein Problem: Eine der LEDs leuchtet schwächer als die andere,
und das trotz voller Akkus. Das ist aber erst so, seitdem ich alles am Rad befestigt habe.
Woran kann das liegen? An der Verkabelung etc. habe ich nichts geändert..

Hat niemand eine Idee, was die Ursache sein könnte ?

Zitat von "BerndK"

Vielleicht eine Kriechstromableitung durch schlechte Isolation ?
Oder die Position der LED im Reflektor hat sich nur verschoben ?

Am besten erst mal die Brennspannungen der LED's messen.

Also ich wüsste nicht, wo eine Ableitung stattfinden könnte, die Kabel
sind so isoliert, wie vorher und die Kühlkörper kommen auch nicht mit dem
Lenker in Berührung.
Die Position der LEDs kann sich nicht verschoben haben, da ist alles fest.
Spannungen messen kann ich nicht, da ich (noch) kein Multimeter habe.

Könnte vielleicht eine schlechte Lötstelle verantwortlich sein?
Wobei dann ja nicht weniger, sondern gar kein Strom fliessen würde. (oder?)
Habe auch mal zur Probe 6 schwache Batterien drangehangen, dann hat die eine
LED nicht nur schwächer, sondern gar nicht geleuchtet...

Der Helligkeitsunterschied ist jetzt nicht gravierend und ich könnte damit auch
leben, aber ich würde gern wissen, was da los ist, nicht dass die LEDs jetzt
langsam kaputt gehen weil ich es so belasse :?

Hab mal versucht, ein Foto davon zu machen, aber irgendwie sieht der Unterschied
hier viel krasser aus, als er in Wirklichkeit ist:

Zitat von "-sonic-"

wie hast du denn die leds an die akkus drangehangen? könnte ja sein, dass die eine led mehr strom frisst als die andere, also auch heller leuchtet..

dass der unterschied auf den fotos so stark aussieht liegt an der kamera und der belichtungszeit

Mit anderen Belichtungszeiten habe ich auch keine besseren Fotos hinbekommen,
weiss auch nicht woran das liegt. Die Akkus habe ich immer noch so angeschlossen,
wie von Anfang an. Wie gesagt, habe ich nichts an der Verkabelung geändert
(8 Akkus an KSQ 700mA mit 2 P4's in Reihe). Durch die KSQ sollte es eigentlich
überhaupt nicht möglich sein, dass eine LED schwächer leuchtet..

Zitat von "LEDplus"

...wie hast du die LEDs verarbeitet?! *ESDschutz*

es sieht so aus wie ein ESD schaden, wenn kriechstroeme *waermeleitkleber kann eine LED ueberbruecken!* und kalte loetstellen ausgeschlossen werden.

testen kannst du das ganze, wenn du die eine LED ueberbrueckst und dann ganz langsam mit der Spannung/Strom hochfaehrst. beginnt die LED zu glimmen und steigert dann stetig die helligkeit ist sie noch ganz, schaltet sie aber ruckartig auf ein sehr helles licht, dann wird sie dem tode nah sein...

ESD=Elektrostatische Entladung ?
Was hat es damit auf sich und wieso sollte das erst nach der Montage am Rad
auftreten?
Die LEDs sind ja in ihrem Gehäuse und das ist seit Inbetriebnahme nicht
geöffnet worden oder Ähnliches !
Ich hatte das ganze ja vorher ca. 5h testweise in Betrieb (mit dem einzigen Unterschied,
dass das ganze auf dem Boden lag anstatt am Rad befestigt zu sein), beide LEDs waren da noch gleich hell...

Zitat von "LEDplus"

...das ist das heimtueckische der ESD schaeden, es kann stundenlang gut gehen und fuehrt dann zum ausfall der einzelLED, waehrend die anderen in reihe noch volle leistung abgeben, die serie also noch intakt ist.

anders koennt ichs mir nicht erklaeren...

Ja und wie kommt das nun zustande bzw. was kann ich dagegen tun ?

Zitat von "LEDplus"

...mach dich mal schlau ueber "ESD Arbeitsplatz Massnahmen", kauf dir zumindest ein erdungsband, ne geerdete loetspitze und bestenfalls noch ne unterlage. erde dich vor jedem beruehren der LEDs *kontakte* und schliesse module am besten kurz *+/-zusammendrehen* beim transport und figuretlen. uebrigens ist SSC mit 20'000V ESD schutz noch am gutmuetigsten!! :-$

Hmmm...heisst das jetzt, ich soll die LEDs so lassen wie sie sind und sie werden
nicht wieder gleich hell ?

Naja, habe das Gehäuse für die Elektrik jetzt fertig und ich denke, die
Befestigung der LEDs am Lenker mit Kabelbindern werde ich so lassen.
Bilder davon gibts dann morgen

War vorhin noch ein bisschen mit dem Rad draussen. Hier die Fotos:
(auch diesmal habe ich wieder die rausgesucht, welche der Realität noch am nahesten kommen)

..weiter gehts:
(ich habe die 2 Lampen so eingestellt, dass die Leuchtpunkte übereinander
liegen, so ist es nicht nur in 15m hell, sondern auch 5m vor dem Rad)