Tagesfahrlicht

Zitat von "ck222"

leider total ungeeignet. Vorher blendet die LED, hinterher kann man einfach reingucken, man sieht nur einen weißen punkt. Würde bei helligkeit nicht annähernt auffallen.
mfg
ck222

Wie?
Tu mal ein Tropfen Öl auf die Led, dann wird die wieder klar!

Bin mir nicht sicher ob du mitbekommen hast das er fast kein Geld ausgeben möchte und aus dem Grund auch keine Seoul oder so nimmt.
Von daher müssen wir eine Lösung suchen die quasi für lau ist.

Und 25 von dem Flux kosten dann gleich mal 25 EUROS!
Und das dann mal 2 sind 50 Tacken.

Klar wäre deine Lösung super, aber man muß eben die Rahmenbedingungen nicht aus den Auge verlieren!
Was leider all zu oft passiert

Ja darum sagte ich ja das man die Rahmenbedingungen beachten sollte.

Der A5 hat aber Power LEDs verbaut!
und wie du auf dem Foto erkennen kannst kommen die 25 Superflux LEDs (pro stück 3200mcd) nicht an die leistung einer glühlampe mit 21W ran.

Wenn es aber noch günstiger sein muss, dann würde ich eben 25 5mm LEDs benutzen, oder vielliecht 9 stück 10mm LEDs, die haben auch einen schönen abstrahlwinkel und sind sicherlich erkennbar bei tage.

mfg
ck222

http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=52831

Oder auf diese Art und Weise!

oder hier

http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm

nungut, das wäre die teuerste lösung, ~200€

mfg
ck222

Ja das ist wohl wahr, von wegen Rahmenbedingungen und so

Und er möchte ja nur seine Nebelscheinwerfer durch Leds ersetzen und kein Tagfahrlich haben.

Finde ich aber trotzdem geil so ein LEDs Streifen unter den Lampen

oder eben auch hier zu kaufen

http://www.led-tech.de/de/Luxe…tar-LED-LT-613_49_48.html

Lauscht mal meinem Ansatz:

Ein 21W Glühobst bringt es mit ca. 14 lm/Watt auf rd. 300 Lumen.

Um das möglichst günstig mit LED's zu liefern, nimmt man 3 Stück Rebel 0100 mit 100 Lumen @350mA.
(Die haben nämlich mit 5,6 Cent pro Lumen den günstigsten Wert)

Komme ich für 3 Rebels auf 16,77 € (Na gut, ich habe den Preis für 5 Stck genommen).

Außerdem kann man 3 in Reihe schalten + Widerstand 12-15 Ohm direkt ans Bordnetz.

Bleibt nur noch das Wärmeabfuhrproblem, was aber bei Betrieb mit 350mA nicht allzu groß ist,
muss aber irgendwie mit einem Kühlkörper erfolgen.

Zitat von "Sbornik"

na gut die ist billiger. aber wie lötet man die? die hat so viel kontakte.

ist auf den galleriebildern bei led-tech aber sehr gut zu sehen was + (plus) und was - (minus) ist. schau noch mal rein.

8 Watt Glühobst, dann aber, ne?

Dann würde ich ganz plump die Rechnung oben durch 3 teilen. 21W ~ 3 Rebels - 8W ~ 1 Rebel (naja) aber das sollte in etwa hinkommmen.

guckt mal hier....

32 Rebels in Action!!! Fats 6000 Lumen Gesamt....
ULTRAGRELL!!! :lol:

hallo
da das mein erster Beitrag ist will ich nicht gleich Klugscheissen aber,
normale Nebelscheinwerfer sind mit einem "N" gekenzeichnet und dürfen nicht als Tagfahrleuchten genutzt werden. Auch nicht bei Leuchtmitteltausch

Nur nen Tip weil es eigentlich unbekannt ist.

ich habe da auch noch eine frage, da es auch mein Momentanes Projekt ist.
habe hier zuhause LED Tagfahrlichter mit E zulassung liegen.
Müssen sie mit der Zündung geschaltet sein und mit dem einschalten des Abblendlichtes erlischen?
und müssen die Ginger an bestimmten Stellen angebracht sein :-k

Hi,
sie müssen schon bei Standlicht ausgehen!

Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm

mfg
ck222

mit dem Stantlicht wäre mir neu habe bis jetzt das immer nur mit dem Abblendlicht gehört

Sie können auch mit angeschaltetn Abblendlicht weiterleuchten, müssen aber dann gedimmt werden......... so wie beim Audi S6, A5, neuer A4.
Ob das allerdings bei Zubhört/Nachrüstlösungen erlaubt ist müsste man beim TÜV nachfragen .............