Mit Nabendynamo 12V BleiAkku Laden

Dynamos sind Stromquellen.

Ohne last können diese mehr als 100V erreichen. Deshalb benutzt man bei Nabendynamos den Rahmen nicht mehr als Leiter und benutzt 2 Leitungen.

Wieso kaufste dir nicht einfach nen dickern Akku?

Also hab früher auch mal "Warbiken" gemacht und da hielt der PDA locker 5h-6h mit nem dicken Akku durch.

Vom Erfinder des Nabendynamos soll es auch eine 12V-Version geben. Ob diese schon raus ist weiß ich leider nicht:
http://www.nabendynamo.de/

Einfacher ist es mit einem handelsüblichen 6V/3W-Dynamo, wobei es relativ egal ist, ob Nabe oder Seitenläufer.

Du nimmst einfach einen Spannungsverdoppler-Gleichrichter und schon hast Du 12V.

Einen Tipp: Die Begrenzungsdioden (zwei Antiparallel geschaltete Z-Dioden oder ein entsprechendes Bauelement in einem Teil) sollte man aus dem Dynamo entfernen. Sie sind oft vorhanden, um die Leistung auf max. 3 Watt zu begrenzen und so z.B. das schnelle Durchbrennen der Lämpchen zu verhindern, "fressen" aber unnötig Leistung weg. Stattdessen baut man sich lieber eine Schutzelektronik, falls nötig.

Ohne diese Begrenzungsdioden bekommst Du mit einem Spannungsverdopplergleichrichter locker 18 bis 20V raus (im Leerlauf).

Bei Belastung, da der Dynamo mehr eine Stromquelle ist, stellt sich die Spannung dann entsprechend automatisch ein.

Du nutzt statt des Brückengleichrichters eine Spannungsverdoppelungsschaltung (siehe z.B. http://led-treiber.de/html/dynamo-treiber.html -> 1. Schaltung). Damit kommst auf jeden Fall über die
notwendigen 14V zum Laden. Viel Strom bleibt dabei aber nicht übrig.
Wie groß ist denn der Bleiakku ?
Wenn ich von den Nenndaten eines "normalen" Dynamos ausgehe, dann liefert dieser 500mA bei 6V. Mit Spannungsverdoppelung reicht's nur noch für den halben Strom (250mA). Das ist zwar nicht besonders viel zum Laden eines mittelprächtigen Akkus. Aber bei Deinem Exemplar (1,5Ah) bekommst du immer C/6 und damit innerhalb 6 Std. den Akku geladen

Zitat von "Ber"

Einen Tipp: Die Begrenzungsdioden (zwei Antiparallel geschaltete Z-Dioden oder ein entsprechendes Bauelement in einem Teil) sollte man aus dem Dynamo entfernen. Sie sind oft vorhanden, um die Leistung auf max. 3 Watt zu begrenzen und so z.B. das schnelle Durchbrennen der Lämpchen zu verhindern, "fressen" aber unnötig Leistung weg.

Nabendynamos haben keine Begrenzungsdioden. Keiner. Nur manche Seitenläufer.

Es gibt inzwischen einen Haufen bewährter Selbstbau-Ladegeräte, die aus einem ersten "Forumslader" des Rad-Forum entstanden sind, sie finden sich hier.

ciao Christian

Da Original Fighter: Dynamos sind Stromquellen!!!

Diese Aussage kann ich durch eigene Messungen definitiv bestätigen.
Es ist so, daß ein handelsüblicher 6 V 0,5 A Dynamo bei 12 V mehr als 0,25 A liefert. Das besdeutet, daß Du mit einem 6 V Dynamo einen 12 V Akku schneller laden kannst als mit einen 12 V Dynamo (Dafür mußt Du dann aber natürlich auch mehr strampeln).

Ich rate Dir deswegen zur normalen 6 V Ausführung.

Zitat von "Matze1992"

letiger: Die Schaltung kann leider keinen Akku laden, sondern nur LED's versorgen.

Richtig, die gesamte Schaltung dient zur Beleuchtung.
Der Eingangsteil der Schaltung zeigt jedoch die angegebene Spannungsverdoppelung.
Dahinter noch eine Diode, damit nicht der Akku die Kondensatoren lädt und fertig ist die minimalistische Ladeschaltung.
Diese enthält dann aber noch keinen Überladeschutz !

Es gibt keinen Unterschied zwischen 12V und 6V Dynamos, bis auf die eingebauten Begrenzungsdioden ( würde ich mal sagen)

Wie gesagt, ein Dynamo ist eine Stromquelle und keine Spannungsquelle. Demnach passt sich die Spannung an den fließenden Strom an.

Man bräuchte also nur eine Regelung für den Ladestrom

Hi!

In der c't 23/2007 ist eine komplette Stromversorgung/Ladelektronik für's Fahrrad mit Nabendynamo realisiert worden. Den Artikel kannst du hier kostenpflichtig runterladen:

http://www.heise.de/kiosk/arch…abendynamo_Akkus_aufladen

Ich könnte den Artikel aber auch raussuchen und dir zukommen lassen. Sag Bescheid ob du Interesse hast...

Gruß

b.

ich hätte Interesse. Möchte ein Handy ins Fahrrad einbauen, falls es mal geklaut wird

Man kann ja heutzutage bis auf 100m genau das Handy orten.

Zitat von "Matze1992"

Den ct-Artikel habe ich hier, der kann maximal 6V nimh Akus laden. ---> leider wertlos

Meinen wir denselben Artikel?

Bei mir steht folgendes:
"Die stabilisierte Ausgangsspannung ist über den Spannungsteiler R2/R3 von 4,5 V bis 12 V einstellbar (siehe Schaltbild), sodass man auch Werte realisieren kann, die von der Quasi-Standard-Spannung von 5 V abweichen.
"

12V wären also kein Problem. IC2 ist tatsächlich für NiMH-Akkus ausgelegt, diesen kann man doch einfach gegen einen passenden für Blei-Akkus austauschen. Siehe Übersicht der diversen Lade-IC bei Maxim:

http://para.maxim-ic.com/resul…y&av_1=Battery%20Chargers

Gruß

b.

Zitat von "Matze1992"

Ist da überhaupt ein BleiAkkuIC dabei?

Hier die Liste aller "bleitauglichen" (lead acid):
http://para.maxim-ic.com/resul…v_4=Lead%20Acid&tree=&p=1

Zitat von "Matze1992"

gibt es keinen IC der die Spannung relativ konstant auf 13,6V hält? So kann der Akku nämlich dauergeladen werden. Also StepUp und Down.

Genau das macht doch der linke Teil der Schaltung - stellt aus der schwankenden Eingangspannung (2V bis 16.5V) eine stabilisierte Ausgangsspannung zur Verfügung. Laut Datenblatt des MAX1771 liegt die maximale Ausgangsspannung sogar bei 16.5V - siehe:
http://www.maxim-ic.com/quick_view2.cfm/qv_pk/1030/t/al

Gruß

b.

Du willst ja schießlich nur einen Bleiakku laden.. ich versteh jetzt nicht, wozu du dazu extra noch einen IC haben willst, der das ganze steuert... damit diese LadeICs ihre stärken ausspielen können muss sowiso die Ladung an einem Stück ablaufen und nicht dauernd unterbrochen werden. Wenn du also nicht gute 10 Stunden durchgehend mit dem Rad fährst um den Akku zu laden, dann tuts ne simple Schaltung auch...
Du brauchst einfach eine Spannungs und Strombegrenzte Ladeschaltung. Strombegrenzung deshalb, weil der Akku sonst im entladenen Zustand zuviel Strom ziehen würde. Spannungsbegrenzung deshalb, damit der Akku nicht das Gasen anfängt. Also: Spannungsbegrenzung auf die Ladeschlusspannung und Strombegrenzung. mehr brauchst du gar nicht.

siehe auch diesen Link:

http://batteryuniversity.com/partone-13-german.htm